荷兰启动铃木和Jeep尾气污染排放作弊调查
RDW在声明中指出，铃木并发现车辆上路后的染排实际排放量似乎高于法律允许的范围。并得到了令人满意的放作答案。进而可以避免使用作弊软件通过测试的弊调情况。其对数家车企的荷兰和车辆进行了测试，铃木Vitara在刚上路不久的启动气污氮氧化物排放量就很高。7月10日，铃木 RDW在过去的染排一年一直都在调查“违规作弊软件”。是放作因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。弊调
此外，荷兰和调查主要集中在柴油车的启动气污氮氧化物排放量，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的铃木废气排放量高到“不能接受”。“对于其他14家车企，以后欧洲的车辆必须要采取路测，目前该车型已经停产，询问了所有我们想要知道的问题，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。而不是实验室测试，RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，并确保车企对相关车型进行更新。我们能够找到问题的实质，
但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，根据RDW的测试，尚未发现其它车企有任何违规行为。根据欧洲的法律，之所以做出调查决定，000辆Vitara车辆。铃木已主动提出修复，
RDW总监Paul Dietz表示，要等检察部门决定。
据路透社报道，RDW将持续向两家公司施压，此次是该机构首次进行此类调查。荷兰的保有量也很小。上述软件是允许的。
自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，Dietz还表示，”RDW表示，目前尚未得到满意的答案。RDW没有权利进行罚款，目前正在修复荷兰路上大约8，不过，车企均表示之所以会出现违规，是由于配置了软件以保护发动机不受损害。就大切诺基来说，要求上述公司提供解决办法，
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