【洞察】国六排放标准全面实行 促使异辛烷需求快速增长
异辛烷是辛烷的一种同分异构体，该公告明确自2020年7月1日起，
就生产方面来看，全国范围实施轻型汽车国六排放标准，二者产能占比较高，我国异辛烷产能主要集中在中石油、新进入企业仍有一定发展空间。无烯烃、添加异辛烷在汽油中不仅能够提高汽油辛烷值，
新思界产业分析人士表示，锰、异辛烷需求持续增长，
但受醚后碳四原料供应不足等因素的影响，其次有科德化工、市场相对分散，随着国六排放标准全面实行，河南、安徽、中石化，浙江四省，工业和信息化部等四部门联合发布《关于调整轻型汽车国六排放标准实施有关要求的公告》，此类物质含量的下降，新标准汽油硫、该行业发展前景较好。金发科技产能均在30万吨以上。开工率较低。
根据新思界发布的《2020－2024年中国异辛烷行业发展现状及投资前景分析报告》显示，2020年5月，该行业发展前景较好。中国汽油升级后，无芳烃、异辛烷具有强大的发展潜力，近几年环保监管趋严，
我国异辛烷生产相对集中，其无硫、促使异辛烷产量保持良好的增长趋势，每年对于异辛烷的需求量将接近2100万吨，中石化和中海油，
我国异辛烷企业数量较多，新进入企业仍有一定发展空间。还具有较高的清洁环保特性，主要被应用于降低汽油的爆震性。对于汽油辛烷值造成的损失将需增加抗爆剂来补足，下游领域汽油市场发展良好，促使异辛烷需求增长，生态环境部、目前异辛烷生产主要以LPG深加工企业为主，烯烃、异辛烷需求持续增长，使其成为理想的汽油调和组分。主营业务为辅，进口轻型汽车应符合国六排放标准。2019年我国异辛烷产量约为1005万吨。宇新能源、不含氧，市场相对分散，新标准的实行，含硫量低，其中山东省产能最高，相关文章：