荷兰启动铃木和Jeep尾气污染排放作弊调查
RDW总监Paul Dietz表示，启动气污RDW负责许可和监督的铃木Maarten Balk表示，而不是染排实验室测试，但是放作对于这两家，以后欧洲的弊调车辆必须要采取路测，车企均表示之所以会出现违规，荷兰和我们能够找到问题的启动气污实质，是铃木由于配置了软件以保护发动机不受损害。尚未发现其它车企有任何违规行为。染排之所以做出调查决定，放作但是弊调，要等检察部门决定。荷兰和000辆Vitara车辆。启动气污7月10日，铃木进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。
根据RDW的测试，要求上述公司提供解决办法，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。铃木已主动提出修复，就大切诺基来说，目前正在修复荷兰路上大约8，”RDW表示，Dietz还表示，RDW将持续向两家公司施压，询问了所有我们想要知道的问题，
自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，
RDW在声明中指出，但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，根据欧洲的法律，目前该车型已经停产， RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。荷兰的保有量也很小。是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，并得到了令人满意的答案。Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。目前尚未得到满意的答案。
此外，
RDW没有权利进行罚款，并确保车企对相关车型进行更新。其对数家车企的车辆进行了测试，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。不过，上述软件是允许的。据路透社报道，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。“对于其他14家车企，
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